Προσαρμοσμένο 20ft High Cube Container|Μηχανικές Βιομηχανικές Λύσεις

Τεχνικές Προδιαγραφές & Πίνακας Διαμόρφωσης

Παράμετρος Προδιαγραφών	Τυπικά τεχνικά δεδομένα	Επιλογές προσαρμογής
Εξωτερικές Διαστάσεις	6.058 mm Υ x 2.438 mm Π x 2.896 mm Υ (20' x 8' x 9'6")	ISO Standard Footprint
Εσωτερικές Διαστάσεις	5.898 mm Υ x 2.352 mm Π x 2.698 mm Υ	Κλιμακωμένες εκκαθαρίσεις μέσω εσωτερικού πλαισίου
Μέγιστο μικτό βάρος (MGW)	30.480 κιλά	Έως 36.000 κιλά (Βαρύ-Ενίσχυση πλαισίου)
Απόβαρο	Περίπου. 2,350 kg (Διαφέρει ανάλογα με το σχέδιο βάσης)	Ανάλογα με τη μόνωση και την εσωτερική εφαρμογή-
Πρωτογενές υλικό χάλυβα	Διαβρωτικό-ανθεκτικός χάλυβας Corten (SPA-H)	Πλαίσιο: Q355B / Πάνελ: 2,0mm SPA-Υψηλό κυματοειδές φύλλο
Κατασκευή ορόφων	Αδιάβροχο κόντρα πλακέ θαλάσσιας-ποιότητας 28 mm	Χάλυβας πλάκας πούλι, εποξειδικό αυτοεπιπεδούμενο- ή μονωμένο σύνθετο υλικό
Corner Castings	Συγκολλημένος χάλυβας ISO 1161 (πάνω και κάτω)	Πιστοποιημένο για 9-υψηλούς άδειους ανελκυστήρες στοίβαξης και διασποράς
Επεξεργασία Επιφανειών	Sa 2.5 blast cleaning, zinc-rich epoxy primer, polyurethane topcoat (total DFT >= 120 μμ)	Συστήματα επίστρωσης υπεράκτιων θαλάσσιων-βαθμών (πρότυπο NORSOK M-501)

Δομική Ακεραιότητα & Μηχανική Επικύρωση

Η τροποποίηση των εμπορευματοκιβωτίων αλλάζει τις δομικές διαδρομές φορτίου τους. Η μεθοδολογία κατασκευής μας αντισταθμίζει την παραμόρφωση του πλαισίου μέσω ακριβούς δομικής αποκατάστασης.

Φορτίο-Υπολογισμοί ρουλεμάν:Η Ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων (FEA) εκτελείται σε όλες τις τομές του πάνελ-που υπερβαίνουν τα 1.000 mm για την υπαγόρευση των απαιτούμενων δευτερευόντων προφίλ ενίσχυσης (π.χ. χαλύβδινες σωλήνες RHS 100x50x4 mm).

Πρότυπα συγκόλλησης:Όλες οι δομικές συγκολλήσεις συμμορφώνονται με τις προδιαγραφές AWS D1.1 ή ISO 9606, οι οποίες εκτελούνται από πιστοποιημένους τεχνικούς που χρησιμοποιούν συγκόλληση τόξου Flux-Cored Arc Welding (FCAW) και Shielded Metal Arc Welding (SMAW).

Μη-Μη καταστροφική δοκιμή (NDT):Τα κρίσιμα σημεία φόρτισης, οι ωτίδες ανύψωσης και οι τροποποιημένοι γωνιακοί σύνδεσμοι υποβάλλονται σε δοκιμή μαγνητικών σωματιδίων (MT) ή δοκιμή υπερήχων (UT) κατόπιν αιτήματος του πελάτη.

Ιχνηλασιμότητα υλικού & εξαρτημάτων

Πιστοποίηση χάλυβα:Τα πιστοποιητικά δοκιμής μύλου (MTC) που συμμορφώνονται με το EN 10204 3.1 παρέχονται για όλες τις δομικές χαλύβδινες πλάκες και τις κοίλες διατομές.

Στεγανοποίηση & Φλάντζες:Λαστιχένιες φλάντζες πορτών EPDM με βαθμολογία για θερμοκρασίες λειτουργίας από -40 μοίρες έως +70 βαθμούς, διασφαλίζοντας προστασία από τη σκόνη και την είσοδο νερού IP55 έως IP65.

Σφράγιση διείσδυσης:Αρθρωτά πλαίσια διέλευσης που εγκαθίστανται για εισόδους καλωδίων, σωλήνων και αγωγών, διατηρώντας τις δομικές ονομασίες πυρκαγιάς (A60) και την αντίσταση πίεσης όπου καθορίζεται.

Διαδικασία Κατασκευής & Ποιοτικού Ελέγχου

Ανασκόπηση Μηχανικής:Τα σχέδια καταστημάτων CAD/SolidWorks έχουν επικυρωθεί σύμφωνα με τις δομικές απαιτήσεις ISO 668, ISO 1161 και CSC πριν από τη θερμική κοπή.

Κατασκευή & Συναρμολόγηση:Η κοπή με πλάσμα CNC των τροποποιήσεων πάνελ ακολουθείται από ρομποτική και χειροκίνητη συγκόλληση με ρολό-ευθυγραμμισμένη, διατηρώντας τις διαγώνιες τετράγωνες ανοχές εντός συν ή πλην 3 mm.

Προετοιμασία Επιφανειών & Επικάλυψη:Η αυτόματη αμμοβολή κατά ISO 8501-1 Sa 2.5 ακολουθείται αμέσως από ένα εποξειδικό αστάρι πλούσιο σε ψευδάργυρο 40 μm, μια ενδιάμεση επίστρωση και μια επίστρωση φινιρίσματος αλειφατικής πολυουρεθάνης 50 μm.

Εργοστασιακή δοκιμή αποδοχής (FAT):Οι έλεγχοι διαστάσεων, οι δοκιμές διείσδυσης φωτός για στεγανότητα και οι επαληθεύσεις δομικού φορτίου εκτελούνται πριν από την αποστολή.

Πιστοποίηση & Συμμόρφωση

Έγκριση ασφάλειας CSC:Εκδόθηκε σύμφωνα με τους κανονισμούς της Διεθνούς Σύμβασης για Ασφαλή Εμπορευματοκιβώτια, που ισχύουν για διατροπικές μεταφορές.

Μάρτυρας Νηογνώμονα:Οι αναφορές επιθεώρησης τρίτων-διατίθενται από τις ABS, BV, DNV ή LR κατόπιν αιτήματος.

Συμμόρφωση TIR:Η τελωνειακή σύμβαση για τη διεθνή μεταφορά εμπορευμάτων υπό την κάλυψη των προτύπων δελτίων TIR διατηρούνται όπου ισχύει.

FAQ

Ε: Ποια είναι η μέγιστη χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου μετά την προσθήκη βαρέως εσωτερικού εξοπλισμού;

Α: Το τυπικό MGW είναι 30.480 kg. Αφαιρώντας το απόβαρο του τροποποιημένου εμπορευματοκιβωτίου προκύπτει το καθαρό ωφέλιμο φορτίο. Εάν εγκατασταθούν βαριά μηχανήματα (όπως γεννήτριες ή βάσεις μπαταριών), ενισχύουμε τις κάτω πλευρικές ράγες και τις εγκάρσιες ράβδους για την κατανομή των σημειακών φορτίων, διασφαλίζοντας ότι δεν γίνεται υπέρβαση των συνολικών δομικών ορίων.

Ε: Πώς αποτρέπετε τη δομική χαλάρωση όταν κόβονται μεγάλες πλαϊνές πόρτες στο δοχείο;

Α: Ένα συνεχές δομικό περιμετρικό πλαίσιο (συνήθως-ορθογώνιες κοίλες τομές με ψυχρή μορφή) συγκολλάται γύρω από την τομή-προτού αφαιρεθεί το κυματοειδές πλαίσιο. Αυτό ανακατανέμει τα διατμητικά φορτία στις επάνω και κάτω πλευρικές ράγες, διατηρώντας την ακεραιότητα στοίβαξης και ανύψωσης που ορίζεται από το ISO 1161.

Ε: Μπορούν αυτές οι μονάδες να στοιβάζονται όταν είναι πλήρως φορτωμένες με εξοπλισμό;

Α: Ναι, υπό τον όρο ότι το συνολικό συνδυασμένο βάρος (απόβαρο δοχείου συν εσωτερικό εξοπλισμό) δεν υπερβαίνει τα επιτρεπόμενα όρια στοίβαξης. Τα τυπικά γωνιακά χυτά ISO υποστηρίζουν κενή στοίβαξη έως και 9 υψηλών, αλλά η ικανότητα στοίβαξης με φορτίο διέπεται από τη συνδυασμένη βαθμολογία βάρους και την επαλήθευση της πλάκας CSC.

Ε: Ποια προστασία από τη διάβρωση είναι στάνταρ για θαλάσσια ή υπεράκτια περιβάλλοντα;

Α: Τα τυπικά εμπορικά δοχεία χρησιμοποιούν ένα σύστημα βαφής 3 στρώσεων συνολικής χωρητικότητας 120 μm. Για σκληρά θαλάσσια περιβάλλοντα, εφαρμόζουμε μια προδιαγραφή βαρέως-χρήσης: Καθαρισμός με εκτόξευση Sa 2.5, αστάρι ψευδαργύρου-πυριτικού, εποξειδικό ενδιάμεσο και τελική επίστρωση πολυσιλοξανίου ή πολυουρεθάνης, με συνολικό πάχος ξηρής μεμβράνης (DFT) 250 um ή μεγαλύτερο, συμβατό με το ISO4 C45-129.

Ε: Ποια τεκμηρίωση παρέχεται με κάθε παρτίδα δοχείων;

Α: Κάθε παράδοση περιλαμβάνει την επίσημη πινακίδα έγκρισης ασφαλείας CSC, εκθέσεις εργοστασιακών δοκιμών, πιστοποιητικά δοκιμής μύλου για χάλυβα, κορμούς επιθεώρησης πάχους επίστρωσης και τελικά σχέδια CAD ως-κατασκευασμένα.